STS-(11kg~91kg)稱重傳感器 美國哈帝hardy
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tW7廣州南創(chuàng)電子科技有限公司tW7廣州南創(chuàng)電子科技有限公司美國哈帝 HI STS-91kg稱重傳感器大多采用并聯(lián)方式,一方面可以采用一組供橋電源而使傳感系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化,提高了系統(tǒng)的抗于擾能力,另一方面可使傳感系統(tǒng)的綜合精度比單個傳感器的綜合精度提高(1/根號N)倍。理論分析表明在并聯(lián)方式當(dāng)各傳感器內(nèi)阻相等,比二次儀表的輸人內(nèi)阻足夠大(10MΩ)以上時,傳感系統(tǒng)的總輸出電壓為各稱重傳感器輸出電壓的平均值。在這種情況下,傳感系統(tǒng)的輸出信號與被稱物體所在位無關(guān),電子衡器將不會出現(xiàn)角差,反之當(dāng)各稱重傳感器內(nèi)阻不等,且二次儀表的輸入內(nèi)阻為有限時,傳感系統(tǒng)的總輸出電壓不再為各傳感器輸出電壓的平均值。此時,若將被稱物體從秤體中央移至某一角時就會出現(xiàn)稱量誤差和角差。因此,在并聯(lián)時,對各傳感器要進行嚴(yán)格挑選配對,最好應(yīng)將各稱重傳感器內(nèi)阻的相對誤差控制在萬分之幾內(nèi)或?qū)⑵潇`敏度的相對誤差控制在0.04%以內(nèi)。在此基礎(chǔ)上方可進行系統(tǒng)調(diào)試。首先利用二次儀表的調(diào)零和去皮功能使其指示為零,然后反復(fù)進行線性調(diào)整,直到滿意為止。在整個調(diào)整過程中若發(fā)現(xiàn)異常時,應(yīng)檢查稱體與其它地方有否剛性聯(lián)接與碰撞,如氣道、電纜管、固定支柱、千斤頂及限位器等是否受力。另外還可在電子衡器周圍來回跑動,人為制造一些震動源等來觀察稱量結(jié)果是否變化,以判斷基礎(chǔ)及機架等是否牢固。
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