廣州南創(chuàng)廠家供稱(chēng)重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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主營(yíng)世界傳感器品牌、品種齊全。中國(guó)的,世界的工業(yè)備品備件分銷(xiāo)商。

優(yōu)勢(shì)一:廣州南創(chuàng)是一家大型傳感器、儀器儀表、工業(yè)備品備件供應(yīng)商!中國(guó)傳感器聯(lián)合會(huì)誠(chéng)信“AAA”級(jí)成員,多家世界知名傳感企業(yè)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓核心合作伙伴;

優(yōu)勢(shì)二:完善的全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò):12個(gè)區(qū)域辦事處、20個(gè)分公司、遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),為您及時(shí)便捷實(shí)現(xiàn)上門(mén)無(wú)憂(yōu)售后服務(wù);

優(yōu)勢(shì)三:為國(guó)內(nèi)多家知名大中型工業(yè)企業(yè)、航天工業(yè)企業(yè)提供國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化控制檢測(cè)設(shè)備及工業(yè)稱(chēng)重系統(tǒng)和傳感器設(shè)備儀表,緊密依托中科院及清華大學(xué)的技術(shù)支持合作交流。技術(shù)、產(chǎn)品可靠值得信賴(lài);

優(yōu)勢(shì)四:鄭重承諾:三個(gè)月內(nèi)產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題無(wú)條件退換貨;

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擁有全國(guó)八千多家固定合作客戶(hù)
  • 杭州橡膠集團(tuán)有限公司
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  • 洛陽(yáng)浮法玻璃集團(tuán)有限責(zé)任公司
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智能傳感器發(fā)展的歷史背景和主要特點(diǎn)

智能傳感器發(fā)展的歷史背景:
  隨著生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展,需要智能傳感器測(cè)量和控制的參量日益增加,自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)重傳感器的技術(shù)更為迫切:增加品種,減小體積和重量,增大功能;數(shù)字化,智能化,標(biāo)準(zhǔn)化。自動(dòng)化系統(tǒng)的功能愈全,系統(tǒng)對(duì)傳感器的依賴(lài)程度也愈大。
  Celtron稱(chēng)重傳感器生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化在經(jīng)歷了20世紀(jì)50年代和60年代的集中控制,70年代的 分散控制系統(tǒng)(以萬(wàn))之后,為適應(yīng)多點(diǎn)多參數(shù)日益復(fù)雜的大型控制系統(tǒng)的需要,80 年代以來(lái)出現(xiàn)了基于現(xiàn)場(chǎng)總線的開(kāi)放型控制系統(tǒng)(FSC),它是對(duì)分散型控制系統(tǒng)的繼承、完善和進(jìn)一步發(fā)展,是繼DCS之后自動(dòng)化領(lǐng)域的又一次重大變革。
  現(xiàn)場(chǎng)總線是連接測(cè)控系統(tǒng)中各智能裝置(包括智能傳感器)的雙向數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)。
 
智能傳感器的主要特點(diǎn)是:
傳輸數(shù)字信號(hào)
  用數(shù)字信號(hào)取代原來(lái)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào),進(jìn)而提高可靠性和抗干擾能 力。這就要求傳感器由可輸出4~20mA氣標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的變送器改為帶數(shù)字總線接口 并輸出數(shù)字信號(hào)。所有現(xiàn)場(chǎng)傳感器,通過(guò)數(shù)字總線接口都方便地掛接在一條環(huán)形 現(xiàn)場(chǎng)總線上。這樣Transcell稱(chēng)重傳感器可以大大削減現(xiàn)場(chǎng)與控制室(高/上位計(jì)算機(jī))之間一對(duì)一的連 接導(dǎo)線,節(jié)約初期安裝費(fèi)用,大大簡(jiǎn)化整個(gè)系統(tǒng)的布線和設(shè)計(jì)。這種節(jié)約對(duì)一個(gè)大 型、多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)是很有意義的,譬如:
 一個(gè)電站    需要5000臺(tái)傳感器及其儀表;
    一個(gè)鋼鐵廠   需要20000臺(tái)傳感器及其儀表;
    大型石油化工廠 需要6000臺(tái)傳感器及其儀表;
    大型發(fā)電機(jī)組  需要3000臺(tái)傳感器及其儀表;
    一架飛機(jī)    需要3600臺(tái)傳感器;
    一部汽車(chē)    需要so一100臺(tái)傳感器;
智能傳感器標(biāo)準(zhǔn)化
  智能傳感器總線采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使系統(tǒng)具有開(kāi)放性。不同廠家的產(chǎn)品,在硬件、軟件、通信規(guī)程、連接方式等方面互相兼容、互換聯(lián)用,既方便用戶(hù)使用,又易于安裝維護(hù),不少大公司都推出了自己的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)工作正在加緊進(jìn)行中。
智能傳感器智能化
  采用智能與控制職能分散下放到現(xiàn)場(chǎng)裝置的原則,現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)的每一節(jié)點(diǎn)安裝的現(xiàn)場(chǎng)儀表應(yīng)是“智能”型的,即安裝的傳感器應(yīng)是“智能傳感器”。在這種控制系統(tǒng)中,HBM稱(chēng)重傳感器智能型現(xiàn)場(chǎng)裝置是整個(gè)控制管理系統(tǒng)的主體。這種基于現(xiàn)場(chǎng)總線的控制系統(tǒng),要求必須使用智能傳感器,而不是一般傳統(tǒng)的傳感器。
  智能傳感器代表了傳感器的發(fā)展方向,這種智能傳感器帶有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字總線接口,能夠自己管理自己。它將所檢測(cè)到的信號(hào)經(jīng)過(guò)變換處理后,以數(shù)字量型式通過(guò) 現(xiàn)場(chǎng)總線與高才上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息的通信與傳遞。
  所以,智能傳感器是應(yīng)現(xiàn)代自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的需要而提出來(lái)的,TEDEA稱(chēng)重傳感器是傳感技術(shù)克服自身落后向前發(fā)展的必然趨勢(shì)。

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