廣州南創(chuàng)廠家供稱重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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H2F-C1-(15t-50t)-5T6稱重傳感器_美國中航ZEMIC傳感器

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名稱:美國中航傳感器H2F-C1-20t-5T6V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
品牌:美國中航電測 ZEMICV1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào):H2F-C1-30t-5T6稱重傳感器V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
產(chǎn)品系列:H2F傳感器V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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H2F-C1-15t-5T6V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
H2F-C1-15t-5T6中航電測稱重傳感器產(chǎn)品特點(diǎn):V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
輪輻式稱重傳感器V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
合金鋼材質(zhì),鍍鎳,輪輻式結(jié)構(gòu),膠封,壓向承載V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
防護(hù)等級(jí) IP67V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
適用于電子汽車衡、料斗秤等各類電子稱重設(shè)備V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
量程:500kg,1t,2t,3t,5t,10t,15t,20t,30t,50tV1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
美國ZEMIC傳感器H2F-C1-20t-5T6產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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美國中航傳感器H2F-C1-30t-5T6尺寸圖:V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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ZEMIC H2F系列完整型號(hào):V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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輪輻稱重傳感器H2F-C1-15t-5T6的安裝方法:不一樣的傳感器它的安裝方法也是有些不同的,整體而言稱重傳感器要有一處用于固定,一處用于受力。要確保固定的一端安全牢固,受力的一端不會(huì)造成偏載。V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
輪輻稱重傳感器的電線接法:普遍的H2F-C1-20t-5T6稱重傳感器全是采用的四芯屏蔽電纜,一般來說色調(diào)分成紅、黑、綠、白四個(gè)色調(diào)的電纜線。在其中黑紅接激勵(lì)電源,一般來說激勵(lì)電源電壓為直流電5-10VDC,紅色接電源正,黑色接電源負(fù);綠白是接儀表信號(hào)的,綠色接信號(hào)正,白色接信號(hào)負(fù)。在其中也有一根黑粗線條是屏蔽線,能夠接地或接外殼,實(shí)際上黑粗線條便是屏蔽電纜外面的屏蔽層用熱縮套管套上的。V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
H2F-C1-30t-5T6稱重傳感器恒定磁通式,恒定磁通磁電式傳感器由永久磁鐵(磁鋼)、線圈、彈簧、金屬骨架和殼體等組成。稱重傳感器系統(tǒng)產(chǎn)生恒定直流磁場,輪輻式稱重傳感器磁路中工作氣隙是固定不變的,因而氣隙中的磁通也是恒定不變的。稱重傳感器輪輻式稱重傳感器它們的運(yùn)動(dòng)部件可以是線圈,又可分為圈式或動(dòng)鐵式兩種結(jié)構(gòu)類型。恒磁通磁電式傳感器結(jié)構(gòu)原理圖磁鐵與傳感器殼體固定,輪輻式稱重傳感器 線圈和金屬骨架(合稱線圈組件)用柔軟彈簧支承。V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
H2F-C1-50t-5T6稱重傳感器線圈組件與殼體固定,永久磁鐵用柔軟彈簧支承。兩者的阻尼都是由金屬骨架和磁場發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的電磁阻尼。動(dòng)圈式和動(dòng)鐵式的工作原理是完全相同的,當(dāng)殼體隨被測振動(dòng)體 一起振動(dòng)時(shí),由于彈簧較軟,運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量相對(duì)較大,因此振動(dòng)頻率足夠高(遠(yuǎn)高于傳感器的固有頻率)時(shí),運(yùn)動(dòng)部件的慣性很大,來不及跟隨振動(dòng)體一起振動(dòng),近于靜止不動(dòng),振動(dòng)能量幾乎全被彈簧吸收,永久磁鐵與線圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度接近于振動(dòng)體振動(dòng)速度。線圈與磁鐵間相對(duì)運(yùn)動(dòng)使線圈切割磁力線,輪輻式稱重傳感器產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)速度成正比的感應(yīng)電動(dòng)勢,線圈處于工作氣隙磁場中的匝數(shù),稱為工作匝數(shù);工作氣隙中磁感 應(yīng)強(qiáng)度;每匝線圈的平均長度。V1G廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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