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優(yōu)勢一：廣州南創(chuàng)是一家大型傳感器、儀器儀表、工業(yè)備品備件供應(yīng)商！中國傳感器聯(lián)合會誠信“AAA”級成員，多家世界知名傳感企業(yè)中國市場開拓核心合作伙伴；
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關(guān)于剎車片自動配料系統(tǒng),詳細(xì)信息請點(diǎn)擊：稱重控制系統(tǒng)；可查找了解剎車片自動配料系統(tǒng)具體技術(shù)參數(shù)及相關(guān)系列產(chǎn)品型號等信息。
剎車片自動配料系統(tǒng)原理圖：
剎車片自動配料系統(tǒng)介紹：
隨著技術(shù)的進(jìn)步,由剎車片自動配料系統(tǒng)制作的電子衡器已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實(shí)現(xiàn)了對物料的快速、準(zhǔn)確的稱量，特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過程自動化程度化的不斷提高，剎車片自動配料系統(tǒng)稱重傳感器已成為過程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動檢測和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了剎車片自動配料系統(tǒng)稱重傳感器，目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。
本系統(tǒng)由微機(jī)控制稱重傳感器的稱重和比較，并輸出控制信號，執(zhí)行定值稱量，控制外部給料系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行自動稱量和快速分裝的任務(wù)。
系統(tǒng)采用MCS-51單片機(jī)和V/F電壓頻率變換器等電子器件，其硬件電路框圖如圖1所示，用8031作為中央處理器，BCD拔碼盤作為定值設(shè)定輸入器，物料裝在料斗里，其重量使傳感器彈性體發(fā)生變形，輸出與重量成正比的電信號，傳感器輸出信號經(jīng)稱重變送器放大后，輸入V/F轉(zhuǎn)換器進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，變送成的頻率信號直接送入8031微處理器中，其數(shù)字量由微機(jī)進(jìn)行處理。微機(jī)一方面把物重的瞬時數(shù)字量送入顯示電路，顯示出瞬時物重，另一方面則進(jìn)行稱重比較，開啟和關(guān)閉加料口和變送器，放料于箱中等一系列的稱重定值控制。
剎車片自動配料系統(tǒng)的原理：
剎車片自動配料系統(tǒng)是一個有特殊形狀的結(jié)構(gòu)件。它的功能有兩個，首先是它承受稱重傳感器所受的外力，對外力產(chǎn)生反作用力，達(dá)到相對靜平衡;其次，它要產(chǎn)生一個高品質(zhì)的應(yīng)變場(區(qū))，使粘貼在此區(qū)的電阻應(yīng)變片比較理想的完成應(yīng)變棗電信號的轉(zhuǎn)換任務(wù)。
剎車片自動配料系統(tǒng)傳感器是電阻應(yīng)變式傳感器，電阻應(yīng)變式傳感器的原理是電阻應(yīng)變片是把一根電阻絲機(jī)械的分布在一塊有機(jī)材料制成的基底上，即成為一片應(yīng)變片。他的一個重要參數(shù)是靈敏系數(shù)K。我們來介紹一下它的意義。
設(shè)有一個金屬電阻絲，其長度為L，橫截面是半徑為r的圓形，其面積記作S，其電阻率記作ρ，這種材料的泊松系數(shù)是μ。當(dāng)這根電阻絲未受外力作用時，它的電阻值為R：
R = ρL/S(Ω) (2—1)
當(dāng)他的兩端受F力作用時，將會伸長，也就是說產(chǎn)生變形。設(shè)其伸長ΔL，其橫截面積則縮小，即它的截面圓半徑減少Δr。此外，還可用實(shí)驗(yàn)證明，此金屬電阻絲在變形后，電阻率也會有所改變，記作Δρ。
對式(2--1)求全微分，即求出電阻絲伸長后，他的電阻值改變了多少。我們有：
ΔR = ΔρL/S + ΔLρ/S –ΔSρL/S2 (2—2)
用式(2--1)去除式(2--2)得到
K = 1 + 2μ +(Δρ/ρ)/(ΔL/L) (2--7)
式(2--6))說明了電阻應(yīng)變片的電阻變化率(電阻相對變化)和電阻絲伸長率(長度相對變化)之間的關(guān)系。
ΔR/R = Δρ/ρ + ΔL/L – ΔS/S (2—3)
另外，我們知道導(dǎo)線的橫截面積S = πr2，則 Δs = 2πr*Δr，所以
ΔS/S = 2Δr/r (2—4)
從材料力學(xué)我們知道
Δr/r = -μΔL/L (2—5)
其中，負(fù)號表示伸長時，半徑方向是縮小的。μ是表示材料橫向效應(yīng)泊松系數(shù)。把式(2—4)(2—5)代入(2--3)，有 ΔR/R = Δρ/ρ + ΔL/L + 2μΔL/L =(1 + 2μ(Δρ/ρ)/(ΔL/L))*ΔL/L = K *ΔL/L (2--
需要說明的是：靈敏度系數(shù)K值的大小是由制作金屬電阻絲材料的性質(zhì)決定的一個常數(shù)，它和應(yīng)變片的形狀、尺寸大小無關(guān)，不同的材料的K值一般在1.7—3.6之間;其次K值是一個無因次量，即它沒有量綱。
在材料力學(xué)中ΔL/L稱作為應(yīng)變，記作ε，用它來表示彈性往往顯得太大，很不方便
常常把它的百萬分之一作為單位，記作με。這樣，式(2--6)常寫作： ΔR/R = Kε (2—8)
剎車片自動配料系統(tǒng)更換的注意事項(xiàng)和流程
剎車片自動配料系統(tǒng)更換工作進(jìn)展順利，首先清除煤灰，拆開保護(hù)罩，松開銷子和壓緊螺絲帽，去除稱重托輥，接著松開固定傳感器的四個螺絲，特別是靠近皮帶的里側(cè)2個螺絲，由于生銹特別難拆，以計(jì)量給煤機(jī)稱重控制為背景,利用數(shù)字式稱重傳感器進(jìn)行質(zhì)量采集,S7-200PLC作為計(jì)量與控制工具,觸摸屏作為操作上位機(jī),設(shè)計(jì)了基于數(shù)字稱重傳感器的計(jì)量剎車片自動配料系統(tǒng)，詳細(xì)闡述了控制系統(tǒng)的工作原理及方式,控制系統(tǒng)的組成,PLC控制程序的設(shè)計(jì)思路,上位機(jī)畫面設(shè)計(jì)等內(nèi)容.該系統(tǒng)一方面擴(kuò)展了PLC的功能,組成交互式工作界面的獨(dú)立剎車片自動配料系統(tǒng),另外一方面也可以大大減少操作臺上按鈕、開關(guān)、儀器等的使用數(shù)量,使PLC外圍電路更簡單,大大提高了系統(tǒng)安全可靠性,增強(qiáng)了事件追憶能力,改善了計(jì)量精度.
剎車片自動配料系統(tǒng)的參數(shù)及特點(diǎn)：
鋁合金材料，平行梁結(jié)構(gòu)
--硅橡膠密封，表面陽極化，耐腐蝕性佳。
--整體結(jié)構(gòu)，安裝使用方便。
綜合精度Combined error %FS ±0.0300
蠕變Creep（in 30 min） %FS ±0.0300
零點(diǎn)平衡Zero balance %FS ±2
輸入阻抗Input resistance（RLC） Ω 1450 ±10
輸出阻抗Output resistance（RO） Ω 1402 ±5
準(zhǔn)確度等級Accuracy Class C3
額定載荷Max. Capacity（Emax） 100kg~30t
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